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TEST - TODAS LAS PREGUNTAS.

TEMA: Test Conductores y/o Mecanicos.
SUBTEMA: Instalación Eléctrica.

Preguntas de la 1 a la 10


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1.- ( Preg. 4877 ) El cable de conexión del motor de arranque a la baterí
No, debe ser grueso
En motor de arranque no va conectado a la batería
Es indiferente el grosor del cable

2.- ( Preg. 4878 ) Cuando se acciona el motor de arranque,
Nada
Descarga
Carga
Los ampérios almacenados en el motor de arranque

3.- ( Preg. 4879 ) El motor de arranque engrana:
Por una correa con la caja de velocidades
Directamente con la corona del volante del cigeñal
Directamente con el arbol de levas
Ninguna es correcta

4.- ( Preg. 4880 ) El rotor del motor de arranque:
Está conpuesto por las masas polares inductoras
Es el encargado de cerrar el circuito de la puesta en marcha
Corresponde al inducido
Corresponde a la carcasa

5.- ( Preg. 4881 ) El mecanismo encargado de cerrar el circuito de puesta en marcha para poner en funcionamiento el motor de arranque, es:
El solenoide
El rotor
El estator
El arrastre

6.- ( Preg. 4882 ) Para que el motor del automóvil no oblige a girar al motor de arranque, se utiliza:
Un piñón desplazable
Un relé
Un mecanismo de arrastre
El rotor

7.- ( Preg. 4883 ) Si el motor de arranque no se mueve al accionar el interruptor de puesta en marcha, puede deberse:
A un fallo del sistema de encendido del motor
A que el relé está en mal estado
A que el lanzador está agarrotado
Escobillas desgastadas

8.- ( Preg. 4884 ) Los elementos que se emplean para unir la instalación del alumbrado del automóvil a los diferentes receptores, recibe el nombre de:
Interruptores
Conectadores
Relés
Fusibles

9.- ( Preg. 4885 ) El mecanismo que forma parte del circuito de alumbrado del automóvil, que funciona como interruptor y receptor, aparte de otras aplicaciones, se llama:
Relé
Conectador
Conductor
Proyectores

10.- ( Preg. 4886 ) Los fusibles del sistema eléctrico del automóvil, estan situados:
Al principio del cirtuito
Despues del circuito
En el propio receptor
Despues del receptor



 
 
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